Морская контейнерная система хранения энергии: создание сети экологически чистой энергии для судоходства с зарядными сваями

Поскольку мировая судоходная отрасль ускоряет усилия по «декарбонизации», высокие выбросы и потребление энергии традиционными топливными-судами требуют срочного решения. Морская контейнерная система хранения энергии, основанная на стандартизированных контейнерах, объединяет высокоэффективное хранение энергии, интеллектуальное управление и технологии полной-безопасности. Он не только обеспечивает суда чистой электроэнергией, но и тесно связан с зарядными станциями для создания интегрированной «зеленой» судоходной экосистемы «хранения и зарядки», становясь основным двигателем низко-трансформации судоходной отрасли.

Технические характеристики: Морской узел «Синергия хранения-зарядки» с модульной конструкцией.

Ключевое преимущество системы заключается в ее высокой совместимости с технологиями загрузки свай:

Стандартизированная структура контейнера: Принимая стандартные размеры контейнеров ISO 20/40 футов, он подходит для грузовых трюмов и палуб судов, обеспечивая быстрый подъем и увеличение грузоподъемности. Его технология защиты, такая же, как и встроенные зарядные блоки переменного тока Dahua Energy, достигает уровня IP54, стабильно работает в условиях высокой влажности и соленых туманов, обеспечивая такую ​​же пыле- и водонепроницаемость, как и зарядные блоки на открытом воздухе.

Интеллектуальное хранилище-Привязка для зарядки: оснащенный усовершенствованной системой управления энергопотреблением, он взаимодействует с портовыми зарядными блоками в режиме реального времени,-подзаряжаясь с помощью блоков быстрой зарядки постоянного тока и встроенных зарядных блоков переменного тока при пристыковке, чтобы сократить расходы за счет вне-пиковых цен на электроэнергию; питание-на борту небольших зарядных станций перед отправлением для удовлетворения потребностей экипажей пригородных транспортных средств.

Комплексная гарантия безопасности: использование литий-железо-фосфатных аккумуляторов с защитой от перезаряда и высокой-температурной стойкостью, соответствующих стандартам безопасности зарядных устройств. Контейнер имеет пожаро- и взрывобезопасную-конструкцию, обеспечивающую надежную работу как для питания судов, так и для зарядки свай.

Сценарии применения: решения «Интеграция хранения-зарядки» для всех типов судов

Внутренние грузовые суда: Питание судов водоизмещением 1000-3000-тонн, замена дизельных генераторов. При стоянке они заряжают систему хранения энергии через встроенные зарядные батареи переменного тока на берегу и заряжают новые энергетические транспортные средства экипажа, сокращая ежегодные выбросы углерода более чем на 500 тонн, образуя энергетический цикл «судно-свая-транспортное средство».

Портовые рабочие лодки: При частом запуске/остановке буксиров и лоцманских лодок система реагирует быстро. Он соединяется с 10 блоками быстрой зарядки постоянного тока и 20 интегрированными зарядными блоками переменного тока в портах, заряжая во время перерывов и обслуживая логистические транспортные средства, чтобы максимизировать эффективность зарядки.

Океанские-суда, идущие в путь: В качестве вспомогательной энергии для освещения и охлаждения суда водоизмещением 100 000-тонн экономят 200 тонн топлива в год. Они заряжаются через специальные зарядные батареи ночью, когда они пришвартованы, что сокращает расходы более чем на 300 000 юаней в год, а небольшие бортовые зарядные батареи удовлетворяют временные потребности экипажа.

Аварийное питание: Во время сбоев основного электроснабжения система в течение более 48 часов подает электроэнергию на навигационное оборудование и питает портовые аварийные зарядные станции, обеспечивая электроэнергией спасательные машины и паромы, превращая зарядные батареи в «резервный источник питания» для безопасности на море.

Промышленная мощь и будущие тенденции

При поддержке завода Dahua Energy площадью 11 000 квадратных метров с передовыми производственными мощностями и профессиональными командами система поддерживает настройку OEM/ODM, адаптируясь к различным интерфейсам зарядных устройств. Он экспортировался в ОАЭ, Польшу и т. д. в рамках проектов «Пояс и путь». Планы на будущее включают интеграцию водородной энергетики и расширение сети интеллектуальных зарядных станций, использование больших данных для прогнозирования нагрузки на зарядные батареи, а также создание возможности хранения энергии и зарядных станций совместно сплетать глобальную зеленую энергетическую сеть судоходства.

Морская контейнерная система хранения энергии — это не только «зеленый энергетический пакет» для судов, но и связующее звено, доставляющее зарядные батареи к океану, благодаря чему каждое путешествие сопровождается экологически чистой зарядкой.